{"id":2017,"date":"2025-06-24T12:08:00","date_gmt":"2025-06-24T12:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fe-kiel.de\/?p=2017"},"modified":"2026-06-16T12:17:40","modified_gmt":"2026-06-16T12:17:40","slug":"gruener-wasserstoff-aus-dem-meer-neues-forschungsprojekt-zu-wasserstoffproduktion-an-offshore-windparks","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/fe-kiel.de\/en\/gruener-wasserstoff-aus-dem-meer-neues-forschungsprojekt-zu-wasserstoffproduktion-an-offshore-windparks\/","title":{"rendered":"Gr\u00fcner Wasserstoff aus dem Meer &#8211; Neues Forschungsprojekt zu Wasserstoffproduktion an Offshore-Windparks"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Wasserstoff aus Nord- und Ostseewasser direkt an Offshore-Windanlagen gewinnen \u2013 dieses Vorhaben steht im Zentrum des Projekts SalYsAse. Dazu sollen Bakterien als Biokatalysatoren genutzt werden, um den Prozess umweltschonend und kosteng\u00fcnstig durchzuf\u00fchren. Das Projekt unter Leitung von Prof. Dr. Mirjam Perner, Professorin f\u00fcr Geomikrobiologie am GEOMAR Helmholtz-Zentrum f\u00fcr Ozeanforschung Kiel, wird in Zusammenarbeit mit der Fachhochschule Kiel und dem Technologieunternehmen Element22 durchgef\u00fchrt. Es wird gef\u00f6rdert vom Bundesministerium f\u00fcr Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR).<\/em><a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20250814180828\/https:\/\/www.fh-kiel-gmbh.de\/files\/aktuelles\/Bilder\/Offshore-Windpark.jpg\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Offshore-Windanlagen produzieren oft mehr Strom als \u00fcber die Leitungen an Land transportiert werden kann. Kann der Strom nicht abgenommen werden, stehen sie still. Effizienter w\u00e4re es, den Strom direkt in das speicherbare Medium Wasserstoff umzuwandeln. Wasserstoff aus Meerwasser zu gewinnen, direkt dort, wo der Wind weht \u2013 diese Idee steht im Fokus des Projekts SalYsAse (Salzwasserelektrolyse mittels mariner Bakterien auf Titangasdiffusionsschichten). Das Prinzip: Mittels Elektrolyse soll Strom in so genannten gr\u00fcnen Wasserstoff umgewandelt werden. Bei der Elektrolyse wird Wasser durch elektrischen Strom in seine Bestandteile, also Wasserstoff und Sauerstoff, getrennt. Gr\u00fcner Wasserstoff ist CO<sub>2<\/sub>-neutral und kann einfach gespeichert und transportiert werden. Das Projekt wird vom Bundesministerium f\u00fcr Forschung, Technologie und Raumfahrt \u00fcber drei Jahre mit 733.000 Euro gef\u00f6rdert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eZiel des Projekts ist es, Wasserstoff mittels Salzwasserelektrolyse umweltschonend und kosteng\u00fcnstig herzustellen \u2013 aber mit optimiertem Wirkungsgrad und geringerem Einsatz von chemischen Katalysatoren\u201c, sagt Dr. Mirjam Perner. Sie ist Professorin f\u00fcr Geomikrobiologie am GEOMAR Helmholtz-Zentrum f\u00fcr Ozeanforschung Kiel und leitet das Projekt gemeinsam mit Prof. Dr.-Ing. Jana Schloesser, Professorin f\u00fcr Werkstofftechnik an der Fachhochschule Kiel, und Florian Gerdts, leitender Prozessingenieur beim Kieler Technologieunternehmen Element22.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Herausforderungen der Elektrolyse mit Salzwasser<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bislang ben\u00f6tigt die Elektrolyse gereinigtes S\u00fc\u00dfwasser, da dieses weder Salze noch Mineralien enth\u00e4lt, was die Elektrolyseanlage vor Korrosion sch\u00fctzt. Allerdings sind nur 2,5 Prozent der weltweiten Wasserreserven S\u00fc\u00dfwasser. Zudem verursachen die Entsalzung und Reinigung von Salzwasser zus\u00e4tzliche Kosten, die durch die direkte Nutzung des Meerwassers vermieden werden k\u00f6nnten. Die Wissenschaftler:innen wollen im Rahmen des Projekts SalYsAse Salzwasser direkt aus dem Meer nutzen. Damit stehen sie vor einigen Herausforderungen: Durch das enthaltene Salz kann bei der Elektrolyse von Meerwasser giftiges Chlorgas entstehen. \u201eAuch eine schnellere Korrosion der Elektroden oder unerw\u00fcnschte Nebenreaktionen k\u00f6nnen auftreten. Dies wollen wir durch geeignete Werkstoffe in Kombination mit den Mikroorganismen verhindern\u201c, sagt Werkstoffexpertin Jana Schloesser.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Effiziente Katalysatoren und Membranen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um das Meerwasser nutzen zu k\u00f6nnen, wollen die Forschenden neben herk\u00f6mmlichen Katalysatorschichten auch marine Mikroben, also Bakterien, verwenden. Die Mikroben stammen aus der Ost- und Nordsee, da sie am besten an die Bedingungen des Salzwassers angepasst sind. Mirjam Perner erkl\u00e4rt: \u201eOftmals wird das chemische Element Iridium als Katalysator genutzt, da es sehr best\u00e4ndig gegen\u00fcber Korrosion ist. Allerdings ist es selten und daher nur begrenzt verf\u00fcgbar. Deshalb wollen wir Biokatalysatoren in Form von Mikroben nutzen.\u201c Die Mikroben sollen dabei helfen, die Herausforderungen, die durch die Nutzung des Salzwassers entstehen, zu verringern oder sogar zu umgehen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Projektteam setzt zus\u00e4tzlich geeignete Materialien f\u00fcr die Membran, die Wasserstoff und Sauerstoff w\u00e4hrend der Elektrolyse voneinander trennt, und die por\u00f6se Transportschicht ein. \u201eDie Besonderheit in SalYsAse liegt darin, dass die por\u00f6se Transportschicht nicht nur den Strom und die Reaktionsmedien leitet. Wir gestalten sie so, dass diese Schicht auch als Tr\u00e4ger f\u00fcr die Mikroben fungiert. Damit findet die biologische Katalyse direkt in der Elektrolysezelle statt \u2013 ein spannender Ansatz, der die Materialwissenschaften und die Life Sciences zusammenbringt\u201c, so Florian Gerdts. Daf\u00fcr wollen die Projektbeteiligten por\u00f6se Titanstrukturen nutzen, da Titan besonders widerstandsf\u00e4hig gegen\u00fcber Korrosion ist, was f\u00fcr den Einsatz im Meerwasser essenziell ist.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wasserstoffproduktion direkt dort, wo der Wind weht<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der gesamte Prozess soll zuk\u00fcnftig dort stattfinden, wo auch schon der Strom entsteht: an Offshore-Windanlagen. Damit vermeiden die Wissenschaftler:innen, dass der Strom erst noch ans Festland transportiert werden muss. Dieser Weg ist teuer, Energie geht verloren. Stattdessen wird vor Ort sauberer, klimaneutraler Wasserstoff erzeugt. Dieser kann effizient weitertransportiert werden, und zum Beispiel in energieintensiven Industrien wie der Stahl- und Chemieproduktion eingesetzt werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hintergrund: Wasserstoff als Energietr\u00e4ger der Zukunft<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um fossile Brennstoffe zu ersetzen, werden in Zukunft mehr erneuerbare Energien genutzt und nachhaltige Energietr\u00e4ger ben\u00f6tigt. Wasserstoff spielt in diesem Zusammenhang eine wichtige Rolle, da er gut gespeichert und transportiert werden kann. Wasserstoff als Energietr\u00e4ger erm\u00f6glicht so die Kopplung verschiedener Sektoren \u2013 von der Industrie, \u00fcber Mobilit\u00e4t bis hin zur Energieversorgung. Besonders effizient und ressourcenschonend ist gr\u00fcner Wasserstoff. Als gr\u00fcn gilt Wasserstoff, wenn er durch Elektrolyse mit Strom aus erneuerbaren Energien wie Sonnen- oder Windenergie erzeugt wird. Bei diesem Prozess entstehen keine Treibhausgase. Wasserstoff, der durch Meerwasserelektrolyse an windreichen Standorten entsteht, kann beispielsweise in der Industrie oder im Schwerlastverkehr eingesetzt werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>F\u00f6rderung<\/strong>:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Bundesministerium f\u00fcr Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR) f\u00f6rdert das Projekt mit insgesamt 733.000 Euro \u00fcber einen Zeitraum von drei Jahren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Partner:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Projektpartner sind die Fachhochschule Kiel in Koordination der Forschungs- und Entwicklungszentrum Fachhochschule Kiel GmbH und das Technologieunternehmen Element22 GmbH aus Kiel, das f\u00fcr dieses Projekt die Titanbauteile herstellt. SalYsAse ist angebunden an CAPTN Energy, ein schleswig-holsteinisches Innovationsb\u00fcndnis, das erneuerbare Energien f\u00fcr maritime Anwendungen nutzt.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wasserstoff aus Nord- und Ostseewasser direkt an Offshore-Windanlagen gewinnen \u2013 dieses Vorhaben steht im Zentrum des Projekts SalYsAse. Dazu sollen Bakterien als Biokatalysatoren genutzt werden, um den Prozess umweltschonend und kosteng\u00fcnstig durchzuf\u00fchren. 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