{"id":2542,"date":"2023-02-22T11:17:00","date_gmt":"2023-02-22T11:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fe-kiel.de\/?p=2542"},"modified":"2026-07-29T11:18:31","modified_gmt":"2026-07-29T11:18:31","slug":"ms-wavelab-steuert-auf-autonome-und-nachhaltige-schifffahrt-zu","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/fe-kiel.de\/en\/ms-wavelab-steuert-auf-autonome-und-nachhaltige-schifffahrt-zu\/","title":{"rendered":"MS \u201eWavelab\u201c steuert auf autonome und nachhaltige Schifffahrt zu"},"content":{"rendered":"

Der Katamaran MS \u201eWavelab\u201c, mit dem die Voraussetzungen f\u00fcr die autonome Personenschifffahrt in Kiel geschaffen werden soll, ist heute getauft worden. Das Schiff der FuE-Zentrum FH Kiel GmbH \u2013 erbaut im Rahmen des Projekts CAPTN F\u00f6rde Areal \u2013 schwimmt nach \u00fcber einj\u00e4hriger Bauzeit nun im Wasser.<\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n

Die Zeremonie erfolgte auf dem Gel\u00e4nde der Gebr\u00fcder Friedrich Werft in Kiel-Friedrichsort; als Taufpatin fungierte Kathrin Lau, Chefredakteurin des Hamburger Fachmagazins Schiff&Hafen. Zu den G\u00e4sten geh\u00f6rten unter anderem Ministerialdirektor Dr. Norbert Salomon (CSU), Leiter der Abteilung Wasserstra\u00dfen und Schifffahrt im Bundesverkehrsministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr (BMDV), sowie Schleswig-Holsteins Wirtschafts- und Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen (parteilos) sowie Kiels Oberb\u00fcrgermeister Dr. Ulf K\u00e4mpfer (SPD).<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr Bj\u00f6rn Lehmann-Matthaei, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der FuE-Zentrum FH Kiel GmbH, beginnt mit dem Stapellauf des 21 Meter langen und acht Meter breiten Forschungsschiffs der entscheidende Schritt in Richtung Zukunft einer neuen Mobilit\u00e4t. \u201eCAPTN F\u00f6rde Areal legt als Infrastrukturprojekt den Grundstein f\u00fcr die praxisnahe Erforschung der autonomen Schifffahrt in der Kieler F\u00f6rde. F\u00fcr Kiel und Schleswig-Holstein mit seiner starken maritimen Industrie, ist es von gro\u00dfer Bedeutung, an neuen technologischen Entwicklungen teilzuhaben. Die Taufe ist ein wichtiger Meilenstein: Bald kann das Schiff seinen Forschungsbetrieb aufnehmen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Forschungskonsortium umfasst Kieler Unternehmen und Hochschulen<\/h2>\n\n\n\n

Die FuE-Zentrum FH Kiel GmbH ist Bauherrin und sp\u00e4tere Betreiberin der MS \u201eWavelab\u201c und steht einem Konsortium aus f\u00fcnf Projektpartnern vor. Gemeinsam haben diese im Rahmen des Forschungsprojekts CAPTN F\u00f6rde Areal in den vergangenen zwei Jahren Konzepte f\u00fcr den schwimmenden Versuchstr\u00e4ger, ein digitales Testfeld und die entsprechenden Assistenzsysteme entwickelt und in die Tat umgesetzt. Zu den Partnern z\u00e4hlen: die Christian-Albrechts-Universit\u00e4t zu Kiel (CAU), das Kieler Unternehmen Ansch\u00fctz GmbH, die Kieler ADDIX GmbH sowie das Wissenschaftszentrum (WiZe) Kiel GmbH. In dem Projekt wird zudem die notwendige Infrastruktur f\u00fcr eine praxisnahe Erprobung des autonomen Schiffsverkehrs entwickelt; durch den Bau des Versuchstr\u00e4gers und der Ausstattung des digitalen Testfelds wird dar\u00fcber hinaus eine Basis f\u00fcr weitere Forschungsprojekte geschaffen.<\/p>\n\n\n\n

\u201eZiel der CAPTN Initiative ist die Etablierung einer autonomen und sauberen Mobilit\u00e4tskette zu Wasser und an Land. F\u00fcr das Gelingen des Teilvorhabens einer autonomen F\u00e4hre sind gro\u00dfe Datenmengen erforderlich, die als Grundlage f\u00fcr ein zuverl\u00e4ssiges und effizientes Navigationsverhalten dienen. Wir freuen uns, dass wir mit der Wavelab nun einen Versuchstr\u00e4ger haben, mit dem die Technologien im Feld erprobt werden k\u00f6nnen\u201c, betont Prof. Dr. Eckhard Quandt, CAU-Vizepr\u00e4sident f\u00fcr Forschung, Transfer, wissenschaftliche Infrastruktur und Digitalisierung.<\/p>\n\n\n\n

\u201eMit CAPTN F\u00f6rde Areal haben die Kieler Hochschulen und Partner aus der Industrie gezeigt, welche innovativen und hervorragenden Ergebnisse wir gemeinsam liefern k\u00f6nnen\u201c, urteilt der Pr\u00e4sident der Kieler Fachhochschule, Dr. Bj\u00f6rn Christensen. \u201eWir hoffen, in nicht allzu ferner Zukunft auf Grundlage dieser Forschung m\u00f6gliche andere Mobilit\u00e4tsprojekte umsetzen zu k\u00f6nnen, damit wir Kiel \u2013 nicht nur, aber auch \u2013 als Hochschulstandort noch attraktiver machen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Die Erforschung der autonomen Schifffahrt ist als Langzeitprojekt angelegt. Zwar existieren bereits heute einige Initiativen, die sich mit dem Thema der selbstfahrenden Personenf\u00e4hre besch\u00e4ftigen, die gesetzlichen Rahmenbedingungen sind daf\u00fcr jedoch noch nicht geschaffen. \u201eDiese Forschungsplattform liefert ein wichtiges Element f\u00fcr die Realisierung eines zukunftsf\u00e4higen \u00f6ffentlichen Nahverkehrs. Nur wenn wir schon jetzt die Voraussetzungen daf\u00fcr schaffen, gelingt eine zeitnahe Mobilit\u00e4tswende\u201c, sagt Dr. Wiebke M\u00fcller-Lupp, wissenschaftliche Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin des WiZe.<\/p>\n\n\n\n

Hohes Ansehen und Zukunftsperspektive<\/h2>\n\n\n\n

Auch f\u00fcr die Landesregierung entwickelt sich die CAPTN Initiative mit ihren mittlerweile vier Projekten, die alle eine saubere, autonome und umfassende \u00f6ffentliche Mobilit\u00e4tskette als Ziel haben, Wirtschaftsminister Claus Ruhe Madsen zufolge zunehmend zu einem Aush\u00e4ngeschild Schleswig-Holsteins: \u201eIntegrierte, umweltschonende Verkehre sind notwendig, um die Verkehrswende voranzutreiben. Da ist CAPTN wegweisend. Wir werden das Projekt weiterhin unterst\u00fctzen und hoffen auf rasch umsetzbare Ergebnisse.\u201c<\/p>\n\n\n\n

CAPTN F\u00f6rde Areal wird noch bis Juli 2023 aus F\u00f6rder- und Eigenmitteln der Partner finanziert. Im September 2020 stellte die FuE-Zentrum FH Kiel GmbH einen Antrag beim Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr (BMDV) im Rahmen der F\u00f6rderrichtlinie \u201eInvestitionen zur Entwicklung von Digitalen Testfeldern an Bundeswasserstra\u00dfen\u201c (DTW I); im Fr\u00fchjahr 2021 erhielt das Forschungsprojekt die F\u00f6rdersumme von rund 6,1 Millionen Euro.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend des Projektzeitraums wurde neben dem Bau des Versuchstr\u00e4gers auch ein sogenanntes digitales Testfeld etabliert. Dieses erm\u00f6glicht die Kommunikation in Echtzeit zwischen dem Schiff und dem Kontrollzentrum an Land. Die Daten, die die \u201eWavelab\u201c sammelt und die zur Entwicklung von Softwaresystemen f\u00fcr die (teil-)autonome Schifffahrt notwendig sind, werden per WLAN direkt \u00fcbertragen. Zudem wird das autonome Fahren \u2013 bis auf Weiteres unter Aufsicht eines Kapit\u00e4ns \u2013 auf der abgesperrten Wasserfl\u00e4che erprobt. Die Bundesmarine, Dienstelle f\u00fcr maritime Technologien und Forschung WTD 71, stellt daf\u00fcr den Hafen des Marinearsenals in Kiel-Dietrichsdorf zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n\n\n

Ebenso wichtig wie die physischen Voraussetzungen f\u00fcr die Erprobung der autonomen Schifffahrt, sind die technischen. So sind der Aufbau eines integrierten Br\u00fcckensystems an Bord sowie ein digitaler Zwilling des Schiffs im Kontrollzentrum an Land Teil des Projekts.<\/p>\n\n\n\n

Nach der Taufe werden auf der MS \u201eWavelab\u201c noch letzte Arbeiten ausgef\u00fchrt. Die \u00dcbergabe des Schiffs an die FuE-Zentrum FH Kiel GmbH erfolgt voraussichtlich im sp\u00e4ten Fr\u00fchjahr. Nach der Erprobung der Spezialtechnik findet der eigentliche Forschungsbetrieb ab Fr\u00fchsommer statt.<\/p>\n\n\n\n

Details zum Schiff:<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • L\u00e4nge: 20,9 m<\/li>\n\n\n\n
  • Breite: 8,1 m<\/li>\n\n\n\n
  • Tiefgang: 1,0 \u2013 1,2 m<\/li>\n\n\n\n
  • Antrieb: emissionsfreier Elektroantrieb mit 2x50kW und Ruderpropellern<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Die MS \u201eWavelab\u201c erf\u00fcllt alle beh\u00f6rdlichen Auflagen f\u00fcr eine Zulassung als Binnenschiff Zone 2 See. Sie verf\u00fcgt \u00fcber einen umlaufenden Sensorrahmen f\u00fcr optimale Positionierung der Sensorik f\u00fcr (teil-)autonomes Fahren sowie \u00fcber ein klimatisiertes Deckshaus. In den drei Meter hohen R\u00fcmpfen befinden sich erweiterbare Serverschr\u00e4nke, an Deck wurde ein Containerstellplatz geschaffen.<\/p>\n\n\n\n

    Die Partner:<\/h2>\n\n\n\n

    Forschungs- und Entwicklungszentrum Fachhochschule Kiel GmbH: Die FuE-Zentrum FH Kiel GmbH ist Konsortialf\u00fchrerin und Auftraggeberin f\u00fcr das Forschungsschiff MS \u201eWavelab\u201c, das in eineinhalbj\u00e4hriger Bauzeit auf der Kieler Gebr\u00fcder Friedrich Werft fertiggestellt wurde. Nach Fertigstellung des Schiffes fungiert die FuE-Zentrum FH Kiel GmbH als Betreiber und wird den Einsatz des Schiffes f\u00fcr die unterschiedlichen Forschungsprojekte managen.<\/p>\n\n\n\n

    Forschende der Fachhochschule Kiel sind ebenfalls am Projekt CAPTN F\u00f6rde Areal beteiligt. So sammelt unter anderen Prof. Dr. Hauke Schramm bereits seit \u00fcber einem Jahr Kamera-, LiDar- und Sensordaten an Bord einer Kieler F\u00f6rdef\u00e4hre. Damit werden Algorithmen trainiert, die es erm\u00f6glichen sollen, dass die MS \u201eWavelab\u201c bereits zu Beginn der Erforschungsphase in der Lage ist, andere Verkehrsteilnehmer auf dem Wasser zu erkennen und einzuordnen.<\/p>\n\n\n\n

    Christian-Albrechts-Universit\u00e4t zu Kiel: Die CAU ist eine der Geldgeber*innen und Partner*innen des Projekts. Zudem sind mehrere Professoren aus den Bereichen zuverl\u00e4ssige Systeme, verteilte Systeme und intelligente Systeme an CAPTN F\u00f6rde Areal beteiligt. Bei ihren Forschungst\u00e4tigkeiten geht es um das Erstellen von automatischen Man\u00f6vern und Kollisionsvermeidungsroutinen.<\/p>\n\n\n\n

    Ansch\u00fctz GmbH: Im Rahmen von CAPTN bringt Ansch\u00fctz seine langj\u00e4hrige Kompetenz in der Navigation, Steuerung und \u00dcberwachung von Schiffen ein. Das Kieler Unternehmen entwickelt eine reale Testumgebung f\u00fcr die Fernsteuerung und \u00dcberwachung der \u201eWavelab\u201c. Zus\u00e4tzlich r\u00fcstet Ansch\u00fctz den Forschungstr\u00e4ger mit kompletter integrierter Navigation, Autopiloten und Bahnregelungssystem aus und liefert umfangreiche Sensorik als Basis f\u00fcr den Betrieb und als Datengrundlage f\u00fcr alle geplanten Forschungsaktivit\u00e4ten, Datenanalyse und Auswertung.<\/p>\n\n\n\n

    ADDIX GmbH: ADDIX errichtet die n\u00f6tige digitale Infrastruktur f\u00fcr CAPTN F\u00f6rde Areal. F\u00fcr den sicheren Betrieb einer autonomen Personenf\u00e4hre m\u00fcssen insbesondere beim Einlaufen in H\u00e4fen und beim Anlegen hohe Datenmengen zwischen Wasser und Land \u00fcbermittelt werden. Die Infrastruktur f\u00fcr zuverl\u00e4ssige \u00dcbertragung, Speicherung und Bereitstellung von Daten ist somit die Grundlage f\u00fcr innovative Anwendungen in den Projekten.<\/p>\n\n\n\n

    Wissenschaftszentrum Kiel GmbH: Hauptaufgabe des WiZe ist der Wissens- und Technologietransfer. Ziel ist es zum einen, den Versuchstr\u00e4ger als Multiplikator von Forschungsaktivit\u00e4ten auch f\u00fcr weitere Forschungsvorhaben zu nutzen. Zum anderen sollen die Projektergebnisse in die industrielle Anwendung gelangen.<\/p>\n\n\n\n

    Autorin: Ann-Christin Wimber - CAPTN-B\u00fcro<\/em><\/p>\n\n\n\n

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    Der Katamaran MS \u201eWavelab\u201c, mit dem die Voraussetzungen f\u00fcr die autonome Personenschifffahrt in Kiel geschaffen werden soll, ist heute getauft worden. Das Schiff der FuE-Zentrum FH Kiel GmbH \u2013 erbaut im Rahmen des Projekts CAPTN F\u00f6rde Areal \u2013 schwimmt nach \u00fcber einj\u00e4hriger Bauzeit nun im Wasser. 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