{"id":2634,"date":"2026-08-11T13:23:37","date_gmt":"2026-08-11T11:23:37","guid":{"rendered":"https:\/\/fe-kiel.de\/?p=2634"},"modified":"2026-08-18T17:10:06","modified_gmt":"2026-08-18T15:10:06","slug":"zukunft-im-oepnv-verkehrsminister-besucht-captn-initiative-in-kiel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/fe-kiel.de\/en\/zukunft-im-oepnv-verkehrsminister-besucht-captn-initiative-in-kiel\/","title":{"rendered":"Zukunft im \u00d6PNV: Verkehrsminister besucht CAPTN Initiative in Kiel"},"content":{"rendered":"

Im Rahmen seiner Sommerreise hat sich Bundesverkehrsminister Steffen Bilger \u00fcber die Forschung der CAPTN Initiative in Kiel informiert. Dabei ging es unter anderem um die Forschung zur autonomen Schifffahrt.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Etwa 80 Vertreterinnen und Vertreter aus Politik, Wirtschaft, Wissenschaft und Presse haben sich am Dienstag (11.8.2026) mit Bundesverkehrsminister Steffen Bilger in der Seeburg in Kiel getroffen. Im Fokus stand dabei die Forschung der CAPTN Initiative zur Zukunft der Mobilit\u00e4t, insbesondere zu den Fortschritten auf dem Weg zur autonomen Schifffahrt. Der Minister besuchte die Forschungsplattform MS Wavelab \u2013 inklusive Ausfahrt auf der Kieler F\u00f6rde. Au\u00dferdem gab die CAPTN Initiative Einblicke in das Remote Operation Center \u2013 die digitale \u201eSchaltzentrale\u201c f\u00fcr die Erforschung autonomer Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen.<\/p>\n\n\n\n

\u201eMit der F\u00f6rderung der Forschungsplattform MS Wavelab investieren wir in die Erforschung des \u00d6ffentlichen Nahverkehrs von Morgen. Das Projekt macht gro\u00dfe Fortschritte und ich freue mich, wenn die erste autonome F\u00e4hre ihren Betrieb aufnimmt. Die CAPTN Initiative zeigt, wie die Mobilit\u00e4t der Zukunft im \u00d6PNV aussehen kann. Ich danke allen Beteiligten f\u00fcr den heutigen spannenden Einblick vor Ort\u201c, sagte Bundesverkehrsminister Steffen Bilger bei seinem Besuch in Kiel.<\/p>\n\n\n\n

\u201eWir freuen uns sehr \u00fcber das gro\u00dfe Interesse und die Unterst\u00fctzung der Bundesregierung bei dieser so zukunftstr\u00e4chtigen Forschung. F\u00fcr die Entwicklung innovativer Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen in unserer Gesellschaft braucht es gro\u00dfe Expertise in sehr vielen unterschiedlichen Bereichen. Diese bietet CAPTN mit seinen zahlreichen Partnern aus Wissenschaft, Wirtschaft und Politik. Wir sind stolz darauf, dass CAPTN deshalb eine Vorreiterrolle in der Innovation der autonomen Schifffahrt \u00fcbernimmt\u201c, sagte Prof. Eckhard Quandt, Vizepr\u00e4sident f\u00fcr Forschung, wissenschaftliche Infrastruktur und Transfer an der Christian-Albrechts-Universit\u00e4t zu Kiel (CAU).<\/p>\n\n\n\n

\u201eMit der CAPTN Initiative und unserem Forschungskatamaran MS \u201aWavelab' erproben wir autonome Schifffahrt nicht im Simulator, sondern im laufenden Verkehr auf der Kieler F\u00f6rde mit F\u00e4hren, Sportbooten und Berufsschifffahrt ringsum. Wenn Ende des Jahres die Experience-Building-Phase zum internationalen MASS-Code beginnt, kann Deutschland hier reale Betriebserfahrung einbringen, statt sie sp\u00e4ter von anderen zu \u00fcbernehmen\", sagte Tim Kraemer, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der F&E GmbH.<\/p>\n\n\n\n

Saubere und Sichere Mobilit\u00e4t zu Wasser und an Land<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CAPTN<\/a> \u2013 das Clean Autonomous Public Transport Network \u2013 ist ein interdisziplin\u00e4res Forschungs- und Innovationsnetzwerk mit Sitz in Kiel. Seit 2018 bringt die Initiative Partner aus Wissenschaft, Wirtschaft, Politik und Verwaltung zusammen, um eine autonome, saubere und sichere Mobilit\u00e4tskette f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nahverkehr zu Wasser und zu Land zu entwickeln \u2013 mit dem Startpunkt Kiel und der Vision, die L\u00f6sungen auf Deutschland und die Welt auszuweiten. CAPTN versteht sich als offenes Markendach: Unter diesem Namen sind bereits zahlreiche eigenst\u00e4ndige, aber eng verzahnte Kooperationsprojekte mit einem Projektvolumen von \u00fcber 40 Mio. Euro entstanden, und die Initiative l\u00e4dt kontinuierlich neue Partner ein, sich an dieser Zukunftsvision zu beteiligen.<\/p>\n\n\n\n

Vision & Mission<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Vision von CAPTN ist ein urbanes Mobilit\u00e4tssystem, das durch autonome L\u00f6sungen gepr\u00e4gt ist: integriert, sicher und attraktiv, mit deutlich reduziertem Individualverkehr und einer intelligenten, klima- sowie nutzerfreundlichen Verkn\u00fcpfung der Verkehrstr\u00e4ger zu Land und zu Wasser. Die Mission der Initiative besteht darin, technische, wirtschaftliche, soziale, gestalterische und gesellschaftspolitische Fragen bewusst zusammenzudenken, um innovative, vermarktbare und nachhaltige Produkte und Dienstleistungen zu entwickeln und weltweit anzubieten.<\/p>\n\n\n\n

Struktur: Ein wachsendes Netzwerk<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Initiiert wurde CAPTN 2018 von der CAU, seither ist ein breites B\u00fcndnis aus Hochschulen \u2013 wie der HAW Kiel und der Hochschule Flensburg \u2013 der Stadt Kiel und Unternehmen \u2013 etwa Ansch\u00fctz, ADDIX, TKMS oder AVL \u2013 entstanden. Als zentrale Anlaufstelle f\u00fcr alle Projektpartner wurde 2022 das CAPTN Netzwerkb\u00fcro bei der Wissenschaftszentrum Kiel GmbH gegr\u00fcndet. Es koordiniert die Projektlandschaft, schafft gemeinsame Strukturen und verantwortet die interne sowie externe Kommunikation der Dachmarke und ist zugleich die T\u00fcr, durch die neue Partner in die Initiative einsteigen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Projekte und F\u00f6rderlandschaft<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Unter dem Dach von CAPTN sind vielf\u00e4ltige Kooperationsprojekte entstanden, die von unterschiedlichen Bundes- und Landesministerien gef\u00f6rdert werden \u2013 ein Beleg f\u00fcr die Breite und Anschlussf\u00e4higkeit der Initiative. Besonders hervorzuheben ist dabei das Bundesministerium f\u00fcr Verkehr (BMV): Es hat mit seiner F\u00f6rderung die Initiative von Beginn an entscheidend vorangebracht und z\u00e4hlt bis heute zu den wichtigsten F\u00f6rderern f\u00fcr den Fortschritt von CAPTN. So bewilligte das BMV 2021 das Projekt F\u00f6rde Areal<\/a> und damit den Aufbau eines digitalen Testfelds sowie den Bau des Forschungskatamarans \u201eMS Wavelab\"<\/a>, der seit 2023 autonome Schifffahrt auf der Kieler F\u00f6rde erforscht. Ende 2025 wurde diese F\u00f6rderung durch das Projekt CAPTN F\u00f6rde Areal III im Rahmen der DTW-Richtlinie (zur Erprobung von Systemen f\u00fcr das automatisierte und autonome Fahren auf Bundeswasserstra\u00dfen) weiter ausgebaut. Die F&E GmbH ist Leadpartnerin und Eignerin der MS Wavelab. Ebenfalls vom BMV gef\u00f6rdert wurde das Projekt CAPTN F\u00f6rde 5G<\/a> zur Erprobung maritimer 5G Anwendungen, besonders in den Bereichen autonome Schifffahrt, Hafenlogistik und Segelsport.<\/p>\n\n\n\n

Weitere Ministerien und Programme erg\u00e4nzen dieses Fundament und zeigen die Vielfalt der CAPTN-Projektlandschaft: Das BMFTR (vormals BMBF) f\u00f6rdert \u00fcber die WIR!-F\u00f6rderlinie das Projekt CAPTN Energy<\/a> zur Verteilung und zum Transport erneuerbarer Energien; das Land Schleswig-Holstein (MEKUN) steuert eine Kofinanzierung bei. Das Land Schleswig-Holstein unterst\u00fctzt CAPTN als Innovationsnetzwerk zudem \u00fcber EFRE-Mittel und die KI-F\u00f6rderrichtlinie, wovon etwa das Projekt CAPTN Flex profitierte, das KI und Verkehrsdaten nutzt, um einen flexiblen, bedarfsorientierten \u00f6ffentlichen Nahverkehr und optimierten Verkehrsfluss zu entwickeln. Das BMW f\u00f6rdert seit Oktober 2024 CAPTN X-Ferry<\/a>, das am Beispiel der MS Wavelab erforscht, wie (teil-)autonome Schiffe selbst\u00e4ndig Ihr Navigationsverhalten Passagieren und nautischem Personal erkl\u00e4ren k\u00f6nnen, um so die Akzeptanz zu erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n

Vom Versuchstr\u00e4ger MS Wavelab zum Prototyp einer autonomen Pendelf\u00e4hre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wie sich die F\u00f6rderung bereits auszahlt, zeigt der n\u00e4chste Entwicklungsschritt der Initiative: das Projekt CAPTN Sventana. Gef\u00f6rdert durch das Land SH und aufbauend auf den Erkenntnissen des Forschungskatamarans MS Wavelab soll im Rahmen des innovativen F\u00e4hrprojekts eine teilautonome Passagierverbindung mit elektrischem Antriebskonzept. So soll das Schiff ab 2028 den Schwentine-Fluss zwischen den Kieler Stadtteilen Dietrichsdorf und Wellingdorf queren und dabei Platz f\u00fcr 35 Fahrg\u00e4ste sowie zehn Fahrr\u00e4der bieten. Damit macht CAPTN den entscheidenden Schritt vom Versuchstr\u00e4ger zum alltagstauglichen Prototyp \u2013 ein greifbares Beispiel daf\u00fcr, wie aus der Vision einer autonomen, sauberen Mobilit\u00e4tskette konkrete, nutzbare Realit\u00e4t f\u00fcr die Menschen in Kiel entsteht.<\/p>\n\n\n\n

 <\/h3>\n\n\n\n

Fotos: Eske Hansen | HAW Kiel<\/p>\n\n\n\n

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Im Rahmen seiner Sommerreise hat sich Bundesverkehrsminister Steffen Bilger \u00fcber die Forschung der CAPTN Initiative in Kiel informiert. Dabei ging es unter anderem um die Forschung zur autonomen Schifffahrt. Etwa 80 Vertreterinnen und Vertreter aus Politik, Wirtschaft, Wissenschaft und Presse haben sich am Dienstag (11.8.2026) mit Bundesverkehrsminister Steffen Bilger in der Seeburg in Kiel getroffen. 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