{"id":301,"date":"2026-05-28T19:15:00","date_gmt":"2026-05-28T19:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fe-kiel.de\/?p=301"},"modified":"2026-09-30T17:33:16","modified_gmt":"2026-09-30T15:33:16","slug":"captn-foerde-areal-erhaelt-weitere-foerderung-zur-erprobung-der-autonomen-schifffahrt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/fe-kiel.de\/en\/captn-foerde-areal-erhaelt-weitere-foerderung-zur-erprobung-der-autonomen-schifffahrt\/","title":{"rendered":"CAPTN F\u00f6rde Areal erh\u00e4lt weitere F\u00f6rderung zur Erprobung der autonomen Schifffahrt"},"content":{"rendered":"

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Die Forschung zur (teil-)autonomen Schifffahrt wird weiter ausgebaut: Mit der heutigen \u00dcbergabe des F\u00f6rderbescheids durch den Bundesverkehrsminister startet das Projekt \u201eF\u00f6rde Areal\u201c der Kieler CAPTN-Initiative offiziell in seine dritte Phase.<\/em><\/p>\n

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Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) \u00fcbergab heute am Kieler Seefischmarkt - im Beisein von Minister Madsen, der Pr\u00e4sidien der Kieler Hochschulen CAU und HAW sowie der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrungen der projektbeteiligten Unternehmen - den Bescheid f\u00fcr eine F\u00f6rderung des Verbundprojektes CAPTN F\u00f6rde Areal 3 im Rahmen der F\u00f6rderrichtlinie \u201eDigitale Testfelder Wasserstra\u00dfen\u201c (DTW) in H\u00f6he von 3,3 Mio. Euro an die Konsortialf\u00fchrerin, die F&E GmbH.<\/p>\n

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\u201eWir st\u00e4rken mit dem Projekt CAPTN F\u00f6rde Areal III die Innovationskraft Deutschlands im Bereich der maritimen Technologien und treiben die Transformation zu klimafreundlicher und autonomer Schifffahrt aktiv voran. Eine emissionsfreie, autonome und vernetzte Personenf\u00e4hre kann k\u00fcnftig die Querung der Kieler F\u00f6rde revolutionieren. B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger sollen sicher, z\u00fcgig und umweltfreundlich \u00fcber das Wasser in der Stadt bef\u00f6rdert werden. So entwickelt sich die Kieler F\u00f6rde immer mehr zu einem europ\u00e4ischen Vorreiter f\u00fcr maritime Innovation\u201c, sagt Patrick Schnieder, Bundesverkehrsminister.<\/p>\n

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Interdisziplin\u00e4re, zukunftsgerichtete Forschung und Entwicklung<\/strong><\/h2>\n

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Das Vorhaben F\u00f6rde Areal ist Teil der CAPTN-Initiative und interdisziplin\u00e4r angelegt. Das Projektkonsortium besteht aus der F&E GmbH (vormals Forschungs- und Entwicklungszentrum FH Kiel GmbH), der Christian-Albrechts-Universit\u00e4t zu Kiel (CAU), derADDIX GmbH, der Ansch\u00fctz GmbH und der Wissenschaftszentrum Kiel GmbH. Forschende der HAW Kiel sind ebenfalls beteiligt. Die Partner aus Wissenschaft und Wirtschaft arbeiten gemeinsam daran, neue Technologien f\u00fcr die maritime Mobilit\u00e4t zu entwickeln und unter realen Bedingungen zu erproben.<\/p>\n

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Nach dem Bau des Forschungskatamarans MS \u201eWavelab\u201c, dem Aufbau des digitalen Testfelds in Kiel und eines 2-j\u00e4hrigen Versuchsbetriebs im Rahmen der ersten beiden DTWF\u00f6rderprogramme liegt der Fokus in der dritten Projektphase von F\u00f6rde Areal nun darauf, autonome Schifffahrt einen entscheidenden Schritt n\u00e4her an die praktische Anwendung zu bringen.<\/p>\n

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Von der Forschung in die Anwendung<\/strong><\/h2>\n

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F\u00f6rde Areal 3 verfolgt dazu das Ziel, hochautomatisierte und autonome Funktionen an der MS \u201eWavelab\u201c unter realen Bedingungen im digitalen Testfeld Kieler F\u00f6rde zu erproben und weiterzuentwickeln. Dazu werden unter anderem Umfelderfassung, Navigation, Kommunikation und Entscheidungsprozesse mithilfe von KI verbessert und eng miteinander verzahnt. So soll schrittweise ein System entstehen, das auch in komplexen und dynamischen Umgebungen sicher operieren kann.<\/p>\n

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\u201eF\u00f6rde Areal 3 steht f\u00fcr den n\u00e4chsten Schritt aus der Forschung zur Anwendung. Gemeinsam mit unseren Partnern aus Wissenschaft und Wirtschaft wollen wir als F&E GmbH Zukunftstechnologien aus der Wissenschaft entwickeln und in den realen Einsatz bringen. Unser Anspruch ist es, die Mobilit\u00e4t von morgen konkret zu gestalten \u2013 sicher, nachhaltig und f\u00fcr die Menschen unmittelbar nutzbar, sagt Tim Kraemer, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der F&E GmbH.<\/p>\n

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Im Zentrum des wissenschaftlichen Interesses steht der Einsatz K\u00fcnstlicher Intelligenz, um autonome Systeme leistungsf\u00e4higer, sicherer und nachvollziehbarer zu machen. Ziel ist es insbesondere, Objekte, Gefahren und komplexe Verkehrssituationen zuverl\u00e4ssiger zu erkennen, Navigationsentscheidungen und adaptive Bahnf\u00fchrungen durch lernf\u00e4hige Modelle zu optimieren sowie autonome Entscheidungen verst\u00e4ndlich und erkl\u00e4rbar zu gestalten.<\/p>\n

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\u201eDie Komplexit\u00e4t von Navigationsaufgaben, insbesondere im Bereich der Lagebildanalyse und Entscheidungsfindung, erfordert in autonomen Systemen den Einsatz K\u00fcnstlicher Intelligenz. Die Ergebnisse dieser KI-Prozesse m\u00fcssen jedoch jederzeit nachvollziehbar und \u00fcberpr\u00fcfbar sein. Dies ist eine Herausforderung, der sich die Forschung nicht nur in diesem Kontext stellen muss, und die wir als CAU angenommen haben\u201c, sagt Prof. Dr. Ralph Schneider, Vizepr\u00e4sident der CAU.<\/p>\n

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Gleichzeitig wird praxisorientiert \u2013 u.a. am Umsetzungskonzept einer Personenf\u00e4hre in Kiel und durch die Entwicklung von Strategien zu Sicherheit und Zulassung sowie durch entsprechende Normungsarbeit \u2013 an den technischen, formalen und organisatorischen Voraussetzungen gearbeitet, um die neuen Technologien bspw. im Bereich von Navigations und Kommunikationsl\u00f6sungen k\u00fcnftig auch im Regelbetrieb und in kommerziellen Produkten einsetzen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

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\u201cDie CAPTN F\u00f6rderprojekte haben die Grundlage f\u00fcr ein einzigartiges maritimes Testfeld geschaffen, in dem wir autonome Navigation unter Realbedingungen entwickeln, erproben und vorantreiben konnten. Mit F\u00f6rde Areal 3 realisieren wir nun hochautomatisierte und autonome Schifffahrt auf der Kieler F\u00f6rde und \u00fcberf\u00fchren damit unsere Entwicklungen in die echte Anwendung. Das st\u00e4rkt technologische Souver\u00e4nit\u00e4t und internationale Wettbewerbsf\u00e4higkeit, erschlie\u00dft kommerzielle Einsatzfelder, etwa f\u00fcr F\u00e4hren und Assistenzsysteme auf Schiffen, und unterst\u00fctzt dual-use Vorhaben wie beispielsweise den Schutz kritischer Infrastruktur\u201c, so Andreas Weidner, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Ansch\u00fctz GmbH.<\/p>\n

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Bj\u00f6rn Schwarze, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der ADDIX GmbH, erg\u00e4nzt: \u201eF\u00fcr den Schritt von der Forschung in den realen Betrieb braucht autonome Schifffahrt vor allem sichere Kommunikation, verl\u00e4ssliche Sensordaten und ein belastbares Lagebild. Genau hier setzt ADDIX an: Wir wollen dazu beitragen, dass aus dem digitalen Testfeld praxistaugliche L\u00f6sungen f\u00fcr sichere Navigation, Fernsteuerung und k\u00fcnftig autonome maritime Anwendungen entstehen.\u201c<\/p>\n

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Impuls f\u00fcr den Innovationsstandort Kiel<\/strong><\/h2>\n

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Mit F\u00f6rde Areal 3 werden MS \u201eWavelab\u201c und die Kieler F\u00f6rde weiter als Reallabor f\u00fcr autonome maritime Mobilit\u00e4t entwickelt. Das Projekt verbindet Forschung, Industrie und Anwendung \u2013 es st\u00e4rkt die Kompetenzen der beteiligten Partner im Bereich Maritimer Technologien und schafft die Grundlage daf\u00fcr, dass autonome Schifffahrt k\u00fcnftig sicher, effizient und im Alltag nutzbar wird.<\/p>\n

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\u201eDie Entwicklung autonomen Fahrens auf dem Wasser wird mit dem F\u00f6rde Areal-Projekt konsequent vorangetrieben. Kiel hat sich mit dem CAPTN Initiative, das erneut erhebliche F\u00f6rdermittel vom Bund eingeworben hat, zu einem Hotspot bei der Entwicklung autonomer maritimer Mobilit\u00e4t entwickelt. Hier passiert Technologietransfer auf Hightech-Niveau. Die \"Wavelab\" stellt die Leistungsf\u00e4higkeit und -bereitschaft von Hochschulen und Wirtschaft unter Beweis. Ich bin \u00fcberzeugt, dass es uns in den n\u00e4chsten Jahren gelingen wird, eine erste autonom fahrende F\u00e4hrverbindung in Kiel in Fahrt zu bringen,\u201c sagt Claus Ruhe Madsen, Minister f\u00fcr Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus.<\/p>\n

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F\u00f6rde Areal 3 ist in vier Arbeitspakete (AP) gegliedert:<\/p>\n

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  • AP 1 fokussiert den Betrieb, die Weiterentwicklung und sichere Erprobung der MS \u201eWavelab\u201c sowie deren verbesserte eigenst\u00e4ndige Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit.<\/li>\n

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  • Das zweite AP befasst sich mit der Weiterentwicklung der Infrastruktur. Dazu z\u00e4hlen landseitige Sensorik, Anpassungen am Anleger, adaptive, leistungsf\u00e4hige Kommunikation mit dem Kontrollzentrum sowie die Videostream-Optimierung.<\/li>\n

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  • Mit den eigentlichen autonomen Funktionen - darunter Lagebilderfassung, Umfeld- und Anomalieerkennung, KVR-konformer Kollisionsvermeidung und autonomer Navigation besch\u00e4ftigen sich die Projektpartner im AP 3.<\/li>\n

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  • AP 4 widmet sich den Voraussetzungen f\u00fcr den sp\u00e4teren Einsatz: Sicherheit von KISystemen, die Entwicklung eines Umsetzungskonzeptes f\u00fcr eine autonome Personenf\u00e4hre, Normung und Zulassung, sowie die Vernetzung mit nationalen und internationalen Initiativen.<\/li>\n

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    Das Projekt l\u00e4uft vom 01.12.2025 bis 30.09.2028<\/strong><\/p>\n

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    Die Forschung zur (teil-)autonomen Schifffahrt wird weiter ausgebaut: Mit der heutigen \u00dcbergabe des F\u00f6rderbescheids durch den Bundesverkehrsminister startet das Projekt \u201eF\u00f6rde Areal\u201c der Kieler CAPTN-Initiative offiziell in seine dritte Phase.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":302,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-301","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\nCAPTN F\u00f6rde Areal erh\u00e4lt weitere F\u00f6rderung zur Erprobung der autonomen Schifffahrt - F&E GmbH<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/fe-kiel.de\/en\/captn-foerde-areal-erhaelt-weitere-foerderung-zur-erprobung-der-autonomen-schifffahrt\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"CAPTN F\u00f6rde Areal erh\u00e4lt weitere F\u00f6rderung zur Erprobung der autonomen Schifffahrt - 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