{"id":334,"date":"2026-06-10T13:44:07","date_gmt":"2026-06-10T13:44:07","guid":{"rendered":"https:\/\/fe-kiel.de\/?p=334"},"modified":"2026-07-16T08:57:12","modified_gmt":"2026-07-16T08:57:12","slug":"captn-foerde-areal-ii","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/fe-kiel.de\/en\/captn-foerde-areal-ii\/","title":{"rendered":"CAPTN F\u00f6rde Areal II"},"content":{"rendered":"<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Thema: <a href=\"https:\/\/captn.sh\/foerde-areal\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">CAPTN F\u00f6rde Areal II <\/a>\u2013 Praxisnahe Erforschung der (teil)autonomen, emissionsfreien Schifffahrt im digitalen Testfeld; Teilvorhaben: F&amp;E GmbH<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:10px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finanzierung: Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:10px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Forschungskennzahl: 45DTW2V08A<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:10px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f6rdersumme: 1.234.708,30 \u20ac<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:10px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Laufzeit: 16.12.2022 bis 30.09.2025<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<div style=\"height:49px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Projektleiter<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.fh-kiel.de\/fachbereiche\/informatik-und-elektrotechnik\/wir-ueber-uns\/lehre\/professores-lehrkraefte-fuer-besondere-aufgaben-lfba\/schramm-prof-dr-hauke\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Prof. Dr. Hauke Schramm<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Verbundpartner<\/strong>: HAW Kiel | Christian-Albrechts-Universit\u00e4t zu Kiel | Ansch\u00fctz GmbH | ADDIX GmbH | Wissenschaftszentrum Kiel GmbH<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kurzfassung<\/strong>: In CAPTN F\u00f6rde Areal II werden Forschungsvorhaben zur (teil)autonomen Schifffahrt im digitalen Testfeld der Kieler F\u00f6rde umgesetzt und erprobt. Der Versuchstr\u00e4ger und das Testfeld nehmen den Forschungsbetrieb auf und er\u00f6ffnen so den unterschiedlichen Stakeholdern aus Wissenschaft und Industrie die M\u00f6glichkeit, neue, in der Theorie konzipierte L\u00f6sungsans\u00e4tze unter Realbedingungen und im Zusammenspiel mit anderen Technologien zu erproben und damit den Wissens- und Technologietransfer zwischen Forschung und Praxis am Standort Kiel zu verbessern. Neben den technischen M\u00f6glichkeiten verfolgt das Projekt F\u00f6rde Areal II das Ziel, die Entwicklung einer innovationsf\u00f6rdernden Organisationskultur voranzutreiben und den inter- und transdisziplin\u00e4ren Diskurs zu f\u00f6rdern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der schwimmende Versuchstr\u00e4ger steht der Begleitforschung f\u00fcr Erprobungsfahrten zur Verf\u00fcgung. Die Besatzung stellt an Bord den reibungslosen Betrieb sicher und das Team an Land \u00fcbernimmt die Koordinierung der unterschiedlichen Forschungsvorhaben. Die Weiterentwicklung des Versuchstr\u00e4gers wird kontinuierlich vorangetrieben, um den Bed\u00fcrfnissen der Begleitforschung gerecht zu werden. Hierbei stehen nicht nur die technische Weiterentwicklung, sondern ebenfalls die Abstimmung mit den Beh\u00f6rden im Fokus, um einen Erkenntnisgewinn hinsichtlich regulatorischer Anforderungen an die technische Beschaffenheit teilautonomer Binnenschiffe zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die landseitig eingerichtete Infrastruktur des digitalen Testfeldes steht der Begleitforschung zur Verf\u00fcgung und wird entsprechend ihrer Anforderungen stetig weiterentwickelt. In diesem Kontext findet sowohl eine experimentelle Evaluierung und Optimierung des Kontrollzentrums und der Fernsteuerung als auch eine r\u00e4umliche und funktionale Erweiterung des Testfeldes statt. Die semantische Aufbereitung der sensorbasierten Umfeldbewertung wird weitergef\u00fchrt, um den landseitigen Datensatz erweitert und die entsprechenden Daten ins Kontrollzentrum \u00fcbertragen. Dort wird ein Abbild der Umgebungsrealit\u00e4t des Versuchstr\u00e4gers f\u00fcr die Fernsteuerung erzeugt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weitere technische M\u00f6glichkeiten zur Optimierung der \u00dcberwachung des digitalen Testfeldes werden erforscht. So werden die in der ersten Phase konzipierten Assistenzsysteme erprobt und der entwickelte Ausweichassistent soll mittels experimentellen Einsatzes im digitalen Testfeld evaluiert werden. Zus\u00e4tzlich wird die Komplexit\u00e4t des Ausweichassistenten erh\u00f6ht und um zus\u00e4tzliche nautische Prozesse erweitert.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:49px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-white-background-color has-background is-content-justification-space-between is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-b0ffac9c wp-block-group-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large wp-container-content-b04ba3db\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1004\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/fe-kiel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/BMDV_Fz_2021_Office_Farbe_de-1004x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-335\" style=\"aspect-ratio:0.9804622064128359\" srcset=\"https:\/\/fe-kiel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/BMDV_Fz_2021_Office_Farbe_de-980x1000.png 980w, https:\/\/fe-kiel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/BMDV_Fz_2021_Office_Farbe_de-480x490.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1004px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full wp-container-content-9dbf05af\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"238\" src=\"https:\/\/fe-kiel.de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HAW_Kiel_Logo.svg_.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-349\" style=\"aspect-ratio:3.7460173483474635\"\/><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Projektleiter: Prof. Dr. Hauke Schramm Verbundpartner: HAW Kiel | Christian-Albrechts-Universit\u00e4t zu Kiel | Ansch\u00fctz GmbH | ADDIX GmbH | Wissenschaftszentrum Kiel GmbH Kurzfassung: In CAPTN F\u00f6rde Areal II werden Forschungsvorhaben zur (teil)autonomen Schifffahrt im digitalen Testfeld der Kieler F\u00f6rde umgesetzt und erprobt. 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